我國現(xiàn)階段冷鏈行業(yè)的發(fā)展受政策影響比較大，政府的財政支持、土地優(yōu)惠等，引導(dǎo)著投資方對該行業(yè)的投入。政府出臺鼓勵政策的初衷是促進冷鏈行業(yè)長期、良性發(fā)展，但投資方追求的利益往往與政策初衷相悖。

有的冷鏈物流園區(qū)在得到政府優(yōu)惠土地后，改變規(guī)劃方向，加大商業(yè)建筑面積，減少冷庫面積或拖后建設(shè)；有些冷鏈物流園區(qū)建設(shè)受政策影響，忽略市場實際需求，投資方靠“拍腦袋做決定”，造成了冷庫的建筑模式和規(guī)模都背離了市場的實際需求。

冷鏈物流園區(qū)投資方很多沒有農(nóng)產(chǎn)品流通或者物流管理經(jīng)驗。

根據(jù)對物流園區(qū)和冷鏈物流園區(qū)投資方的了解，超過60%的投資方與物流和冷鏈物流沒有關(guān)系。投資冷鏈物流可以享受短期政策帶來的好處，并可以長期經(jīng)營冷庫得到穩(wěn)定收入，是地產(chǎn)業(yè)風(fēng)險相對較小的區(qū)域。但非行業(yè)投資方在投資冷庫時所面臨的風(fēng)險和遇到的困難也相對較多。

冷鏈物流園區(qū)建設(shè)多數(shù)只關(guān)注建筑形式，缺少專業(yè)規(guī)劃咨詢。

冷鏈物流園區(qū)是以物流運作、產(chǎn)品交易、物流加工為主的設(shè)施，并且冷庫又是包含較多專業(yè)技術(shù)的建筑物，所以冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)更應(yīng)注重前期的規(guī)劃研究。然而有很多冷鏈物流園區(qū)投資方不愿意花錢花精力在規(guī)劃研究上，更愿意相信自己的直覺和已有信息。

有人對此總結(jié)：“很多人愿花錢買教訓(xùn)，而不愿花錢買思想。”這種現(xiàn)象在冷鏈物流園區(qū)的規(guī)劃上體現(xiàn)得更明顯。國外一般花費在規(guī)劃咨詢方面的費用占總投資的2%～3%，我們卻寧愿花錢在建筑上。夏暉公司在1997年建設(shè)北京物流中心時花費5萬美元（相當(dāng)于40萬人民幣）聘請專業(yè)貨架咨詢公司對貨架系統(tǒng)進行規(guī)劃，這在國內(nèi)企業(yè)簡直是不可想象的。

我國很多投資方更愿意選擇供應(yīng)商免費提供的規(guī)劃方案，貨架制造商免費提供的貨架布置方案，建筑設(shè)計院免費提供的園區(qū)規(guī)劃方案。很多大型企業(yè)建設(shè)園區(qū)時采取招投標(biāo)的方式來決定園區(qū)規(guī)劃提供商，而參投標(biāo)方案是在沒有支付費用的情況下提供的園區(qū)設(shè)計，一旦中標(biāo)就等于認(rèn)可了投標(biāo)方的規(guī)劃方案，余下大部分的工作就是畫結(jié)構(gòu)圖了蘊含一定隱患。

質(zhì)量保證和及時性是當(dāng)前社會對冷鏈物流行業(yè)的剛性要求；現(xiàn)代冷鏈物流園區(qū)不僅可以有冷庫儲存、冷鏈運輸?shù)葐我环?wù)，而且可以更好地滿足同一園區(qū)的社會需求。因此，在同一園區(qū)高效集存儲、加工、配送、測試、展示、交易、多式聯(lián)運等功能，已成為冷鏈物流園區(qū)下一步發(fā)展的趨勢。

園區(qū)聚集不同功能的冷鏈企業(yè)，依托地理和區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢、運輸、倉儲、貨物進出口、物流加工配送、信息處理及相關(guān)設(shè)備制造高效集群，形成高度密集的物流資源和極其專業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)鏈管理運營，提高區(qū)域內(nèi)所有企業(yè)的整體運營效率。

基于大數(shù)據(jù)，云計算的專業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)平臺可以實現(xiàn)園區(qū)之間的互聯(lián)互通，幫助園區(qū)企業(yè)擺脫點管理和信息島的困境；同時，網(wǎng)絡(luò)支持下的冷鏈物流園區(qū)可以充分發(fā)揮物流交易、電子結(jié)算、倉單質(zhì)押、融資擔(dān)保等服務(wù)功能;園區(qū)管理也從單一房東角色轉(zhuǎn)變?yōu)榻鉀Q方案服務(wù)提供商，通過園區(qū)平臺為企業(yè)提供金融、信息、數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈等綜合配套服務(wù)。