今年作為“十四五規劃”的第一年，鄉村振興戰略快速推進。與農業農產品密切相關的冷鏈行業備受矚目，農業農村部、商務部、發改委等幾大部委紛紛出臺政策支持冷鏈發展，各大物流、地產、電商等龍頭企業陸續布局冷鏈，冷鏈行業面臨著前所未有的商機與挑戰。
     目前，冷鏈行業內發展較好的包括電商型冷鏈物流和供應鏈型企業。電商型是京東、蘇寧、阿里等，其依靠背后強大訂單量和數據支撐并自建冷鏈物流；順豐、中通、圓通等快遞企業依靠自身擁有資源進行冷鏈布局。供應鏈型企業主要是將信息流、資金流、物流、商流四者合一，打通從采購到終端配送的一站式服務鏈條，省去中間中轉環節。

京東冷鏈衍生于2014年京東物流打造的冷鏈體系，2017年隨著京東物流的獨立走向社會化服務道路，2018年京東物流正式推出京東冷鏈品牌。2018年下半年開始轉型——由過去專注B2C領域，轉型重點打造B2B服務網，目前，京東冷鏈分醫藥和生鮮兩大業務版塊。

京東物流通過與各路企業合作推動冷鏈技術的發展。早在2015年，京東與瑪氏合作，借助瑪氏先進的冷鏈物流技術、運輸體系，保證產品“安全”進入最后一公里環節。2017年7月，京東宣布在冷鏈領域與日本物流巨頭雅瑪多合作，雙方將生鮮冷鏈、跨境物流、全球貿易、物流技術等領域展開全面合作。2019年6月，京東冷鏈宣布與蒙牛乳業達成合作，雙方將從冷鏈倉儲管理、干線運輸、品質保障等多個維度進行全面創新。

在冷鏈技術方面，2019年，蘇寧物流在全國13座城市自建20萬平方米現代化多溫區冷庫，包括恒溫、冷藏、冷凍、深冷多個溫區，為不同種類的生鮮產品“量身定做”適宜的儲存溫度。蘇寧物流通過自主研發構建了樂高、天眼、天機三大IT數據平臺，冷鏈倉自建設開始就搭載蘇寧物流智能+的賦能，實現大數據應用與分析。

2015年6月，菜鳥網絡宣布在北京、上海、廣州三地推出生鮮倉儲配送中心，全球各地的新鮮水果、水產海鮮及肉類，在24小時內通過冷鏈配送到消費者手中。

據了解，菜鳥網絡在全國重要城市設立生鮮倉儲中心，整合菜鳥網絡上的訂單、倉儲、配送資源，通過將商家訂單分倉來縮短物流線路、降低成本，為生鮮電商搭建社會化的冷鏈倉配后臺，在一個核心城市設立倉儲服務可以輻射周邊幾十個市縣。

順豐冷運的起步是在2013年，最初以食品冷運為主，2014年開始醫藥冷運服務，到2014年9月份實現整合，并以順豐冷運品牌發布。

值得一提的是，順豐冷運的倉儲也為客戶提供分揀、包裝、簡單的加工等服務，通過集中、專業的服務，降低客戶成本。順豐冷運通過監控中心對對倉庫的環境數據和車輛運行情況監控，所有的環節都會進行監管，以確保服務質量的可控。此前，在順豐集團冷運事業部總裁看來：順豐正致力于探索端到端的冷鏈物流解決方案、滿足客戶個性化需求，未來還有可能“往上”和“往下”整合相關企業。
      鮮易供應鏈成立于2009年，公司以產業互聯網為基礎，將供應鏈服務嵌入產業鏈，業務涵蓋溫控倉儲、冷鏈運輸、城市配送、供應鏈金融、保稅物流、集采分銷、流通加工等服務，為客戶提供溫控供應鏈服務解決方案。

在技術方面，鮮易供應鏈打造了垂直生鮮B2B電商平臺鮮易網和智慧冷鏈物流綜合服務平臺冷鏈馬甲。鮮易網依托食品產業鏈和溫控供應鏈，解決了交易信息不對稱、流通環節多、成本高等問題，提升了生鮮品流通效率；冷鏈馬甲，為用戶提供信息發布、交易撮合、供應鏈優化、食品安全追溯、在線支付、金融保險等服務，帶動線下冷鏈運輸、冷鏈倉儲、冷鏈多式聯運的投資建設和運營。通過供應鏈活動數據化，促進貨源、庫源、車源和物流服務高效匹配，降低用戶成本。

冷鏈行業存在巨大藍海，但冷鏈技術前期投入高、中轉環節多，很容易導致“斷鏈”等問題仍需企業、政府共同商討。